记者从日前召开的江苏省铁路建设工作会议上了解到，连淮扬镇铁路将于今年7月底全线开工。目前，初步设计方案正式获国家铁路总公司批复，标志着该项目所有前期程序已全部完成，具备了开工建设条件。

据介绍，连淮扬镇铁路总投资464.62多亿元，设计时速每小时250公里，是江苏省建省以来单体投资规模最大的重点基础设施项目，预计2019年建成。连淮扬镇铁路连云港段的正线长约47公里，设董集站、灌云站、灌南站三个站，线路自董集站引出后，跨连盐铁路、沿海高速公路折向南，经灌云站后向南跨324省道等，经灌南站后沿宁连公路东侧向南，进入涟水境内，再途经淮安、扬州等市(县)，跨长江后到达镇江接入沪宁城际铁路。

铁路建成后，将衔接新长线和宁启线，并与京沪线和京沪高铁对接，更好地实现江苏南北沟通，为连云港全面融入苏南、接轨上海及长三角，提供更便捷的交通通道。连淮扬镇铁路与沪宁城际铁路在丹徒站相交，通过换乘，港城市民到达南京只需要2个小时。

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